カテゴリー: ロードバイク

スペック RACIG QUATTRO 形式：クリンチャー リムハイト ： 35mm（フロントとリア） 重量：1,725g（F/788g、R/937g） 対応カセット：カンパ/9-10-11S、シマノ/8-9-10-11S

STIレバー本体の内部機械の故障は、滅多に起きることはありませんが、転倒や衝突によりハンドル取付け部分やレバーなど、外部の破損はバイクに頻繁に乗る人やレースに出場する人にとって、しばしば起きることがあります。 今回、転倒

RACING 5 LG スペック 形式：クリンチャー リム幅：23mm（外-外）、17C（内-内） リムハイト：24.5mm（フロント）、27.5mm（リア） 重量：1,645g 推奨タイヤサイズ：25c以上 価格：38

シマノデュラーエースWH-R9000C24-CL、リヤハブのグリスアップ方法を紹介します。 シマノハブは、グレードによる若干の違いはありますが、基本的には近い構造になっています。WH-R9000はシマノデジタルアジャスト

BR-R9100 スペック カタログ値：326 g (Pair) 実測値： 159g (Front), 159g (Rear) ブレーキシュー：R55C4カーボン, R55C4-Aカーボン, R55CT4 SHIMANO

BB30規格のフレームにシマノクランクをそのまま取付することはできません。 BB30のクランクは軸径が30㎜であり、軸径24㎜のシマノクランクを取付けるには、変換アダプターを使う必要があります。 BB30 BB30はキャ

ロードバイクはスピードを出すために様々な工夫がされています。 カゴやキャリアは装備されてなく、荷物を運ぶためには、サイクルバッグやリュックに入れて背負う必要があります。 ロードバイクを毎日の通勤や通学、ロングライドで乗り

ロードコンポーネントの製造をフルセットで行なっているメーカーはシマノ 、カンパニョーロ、スラムの3社です。 その3社メーカーのコンポーネントの特徴をグレード別に紹介していきます。 シマノの特徴 3社メーカーの中で比較する

コンポーネントとは？ 駆動系やブレーキ系のパーツ群（ サドル、ハンドル、タイヤは含まれない）のことで、略して「コンポ」と呼ばれる。 シリーズごとにセットで設計・製造されるため、パーツの性能を十分に発揮するためには、全て同

ロードバイクを購入する際、ショップに展示してあるバイクもしくは、カタログで選び注文する方法が一般的です。 ロードバイクにこだわりが出てくると、乗るだけでは物足らず、自分のバイクを自分で組みたくなってきます。 近年、購入者

ロードバイクのコンポ―ネントで一番存在感が大きいパーツといえば、やはりクランクではないでしょうか。 クランクは、ロードバイクの顔ともいえるパーツです。 FC-5800 105を最新のFC-R8000アルテグラに交換を行い

ロードバイクに乗ってる方であれば、コンポーネントは105以上にすべきと聞いたことがあると思います。キャリパーブレーキについても同様です。では、なぜ105以上なのか？105以上と下位グレードとではキャリパーブレーキの構造、

リアディレーラー付近から異音がしたり、 チェーンがスムーズに動かない場合の改善やリアディレーラーの回転を良くし、バイクの走りを向上させる方法にプーリーの交換があります。 プーリーとは？ リアディレーラーの上下に付いてある

クランクとは クランクはフレームの中心にあり、足の上下運動を回転運動に変えることで自転車の推進力を生み出す部品です。 クランクはボトムブラッケットの種類によって形状が異なり、交換方法も違います。 【送料無料】 Wera

105 BR-R7000 （Silky black）デュアルピボット・ブレーキキャリパーに交換しました。 BR-Ｒ7000キャリパーブレーキには、デュアルピボット、ダイレクトマウントの2種類のタイプがあります。 BR-R

シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25 SM-FC4500（ティアグラ）から SM-BBR60（105）に交換をしました。   BBの選び方 BBにはシェル幅が2種類あります。 【68m