カテゴリー: カスタマイズ

変速機からフロントディレーラやリアディレーラに繋がるシフトケーブルの張り具合を調節する目的でアウターケーブルの途中に取付けるパーツをシフトケーブルアジャスターと呼びます。 最新のシマノＲシリーズのディレーラーには、ケーブ

ロードコンポーネントの製造をフルセットで行なっているメーカーはシマノ 、カンパニョーロ、スラムの3社です。 その3社メーカーのコンポーネントの特徴をグレード別に紹介していきます。 シマノの特徴 3社メーカーの中で比較する

コンポーネントとは？ 駆動系やブレーキ系のパーツ群（ サドル、ハンドル、タイヤは含まれない）のことで、略して「コンポ」と呼ばれる。 シリーズごとにセットで設計・製造されるため、パーツの性能を十分に発揮するためには、全て同

ロードバイクを購入する際、ショップに展示してあるバイクもしくは、カタログで選び注文する方法が一般的です。 ロードバイクにこだわりが出てくると、乗るだけでは物足らず、自分のバイクを自分で組みたくなってきます。 近年、購入者

スプロケットとは？ スプロケットとはリア（後輪）ホイールの軸（ハブのフリーボディ）に装着してある歯車のことです。 クランクを回転することでチェーンリングがチェーンを引張り、チェーンがスプロケットを回すことでホイールを回転

ロードバイクやクロスバイクのツーリングやポタリングにおいて アップライドなポジションでもスピードコントロールが可能になる補助ブレーキレバー 便利さや安全性においても取り付けによるメリットは大きいといえます。 今回は、フロ

マウンテンバイクやクロスバイクのほとんどが、フラットバーハンドルです。 ハンドルグリップの内側、または外側にハンドルと垂直に取付けるアルミやカーボン、ゴム素材のバーのことをバーエンドと言います。 バーの取付け位置がグリッ

ロードバイク、マウンテンバイクなど自転車のシフトやブレーキケーブルは、消耗品のため定期的に交換する必要があります。 しかし、ケーブルの種類が複数ありどれを選んで良いかわからないといった人が多いのではないでしょうか？ シマ

近年、健康ブームにより自転車の需要が高まっています。 また、Eバイクの登場により、体力に自信がない人でも自転車で山に登る事もできるようになりました。 それと同時に自転車メーカーの競争も激しくなって来ています。 [自転車お

ロードバイクのコンポ―ネントで一番存在感が大きいパーツといえば、やはりクランクではないでしょうか。 クランクは、ロードバイクの顔ともいえるパーツです。 FC-5800 105を最新のFC-R8000アルテグラに交換を行い

ロードバイクに乗ってる方であれば、コンポーネントは105以上にすべきと聞いたことがあると思います。キャリパーブレーキについても同様です。では、なぜ105以上なのか？105以上と下位グレードとではキャリパーブレーキの構造、

リアディレーラー付近から異音がしたり、 チェーンがスムーズに動かない場合の改善やリアディレーラーの回転を良くし、バイクの走りを向上させる方法にプーリーの交換があります。 プーリーとは？ リアディレーラーの上下に付いてある

コンポーネント構成一覧 パーツ名称 変更前 変更後 クランク SHIMANO FC-TY501 48-38-28T ×165mm (400)/170mm (450, 500, 530) w/Gear-guard SHIM

クランクとは クランクはフレームの中心にあり、足の上下運動を回転運動に変えることで自転車の推進力を生み出す部品です。 クランクはボトムブラッケットの種類によって形状が異なり、交換方法も違います。 【送料無料】 Wera

スプロケット取付 リア（後輪）ホイールのフリーホイールにスプロケットを入れます。 フリーホイール凸とスプロケット凹に1箇所だけ幅が狭い箇所があります。 それぞれの幅が狭い位置を合わせて、軽いギア（直径が一番大きい）から順

グリップ取外 シフター本体を取外すためには、先にグリップの取外しを行う必要があります。 始めに、グリップエンドにあるキャップを取外します。 マイナスドライバーなどでハンドルを傷つけないよう差込み取外します。 キャップは、