SM-FC4500（ティアグラ）から
SM-BBR60（105）に交換をしました。
BBの選び方
BBにはシェル幅が2種類あります。
【68mm】「JIS（日本工業規格）」
【70mm】「BSC/BSA（イギリスの工業規格）」
BBを購入するときは、フレームのBB取付部の幅を(ノギス、コンベックス等）測って確認しておいてください。
入門用ロードバイクやミニベロでは、ほとんどが【68mm】「JIS（日本工業規格）」のものが装着されています。
サイズかわからない場合は、ショップで確認してもらってください。
使用工具
SM-BBR60用アダプター取付工具（シマノTL-FC25 ）
クランク取付工具 （シマノTL-FC16）
5mmアーレンキー
事前作業
クランク取外し前に、チェーンをクランク内側に外しておくと、作業がしやすくなります。
左側クランク取外
取付ボルトを5mmのアーレンキー左回転（正ねじ）で緩めます。
この時、両側を均等に緩めます。
クランク取付ボルトをクランク取付工具 TL-FC16で左回転（正ねじ）で取外します。
脱落防止の爪を上げます。
クランクを引抜いて取外します。
右側クランク取外
左側クランクを取外した後、右側クランクを引抜きます。
硬い場合は、クランク軸の左側先端から、プラスチックハンマーやハンマー（傷がつかないよう、厚めの木などをあてる）で軽く叩くと抜けます。
右側クランクを引抜けば、クランク取外し完了です。
BB取外
左側から外します。
ホローテックII BBユニット取付工具をBBの凹凸に合わせ取付けます。
左（正ねじ）に回すと緩みます。
緩めば、手で回して取外します。
右側は、取付工具を右（逆ねじ）に回すと緩みます。
緩んだら、手で回して引抜きます。
これで、BB取外し完了です。
BB取付
取付前にウエスでねじ山部分のグリスをふき取ります。
取付ようとするBBのねじ山にグリスを塗ります。
右側は、左（逆ねじ）に回すと締まります。
左側は、右（正ねじ）に回すと締まります
締付けが終われば、BB取付完了です。
クランク取付
BBの取付後
右側クランクシャフトをBB穴に差込みます。
この時、右側クランクとBBに隙間がなくなるまで押込みます。
左側クランクを右側クランクと180度になるよう取付けます。
爪を押込み、取付ボルトを右（正ねじ）に回して締付けます。
クランク内側に外したチェーンを戻せば、取付完了です。
まとめ
今回、BBをシマノ「SM-BBR60（105・アルテグラ共通）」に交換しました。
シール構造の見直しにより耐久性・防塵性を保ったまま回転抵抗を低減したことで、従来のシマノのBBよりも回転性能が向上したBBです。
BBを交換したことによって感じたこと
- ペダリング 交換の前後で、クランクの回転が軽くなりました。これによりペダリングが楽に感じられるようになりました。
- スピード 実際に走行した結果、平均速度で2～3キロ上がりました。交換前と同じ負荷でペダリングすれば、スピードアップに繋がります。
BBは、自転車のペダリングにかかわる重要なパーツです。
低価格（種類、グレードにもよる）で交換可能であり、交換することで大きな違いを感じられるパーツです。
ペダリングを軽く、走りを良くしたいと考えている方は、BB交換をおすすめします。
是非、このブログを参考にBB交換に挑戦してみてください。
シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25
a.k.i, thanks a lot for the post.Really thank you! Much obliged.